消費税のアップよりも炭素税を導入すべし

環境省が炭素税の早期導入を提案している。

⇒　環境省の炭素税の概要　導入の早期導入の提案

対象は石油燃料と電気で炭素排出量に対して課税される。
この案による炭素税の導入で、CO2排出量を4％程度削減できるという。

これをガソリンにたとえて考えてみよう。
　ワールドウォッチ研究所　レスターブラウン氏によると
アメリカの調査では、ガソリン価格　1リットル当たり63円（0.53ドル）であるが、ガソリン燃焼による呼吸器疾患や酸性雨、温暖化のコストも入れると、347円（2.89ドル）になる。
差額284円分が外部コストになっている。
購入者は、その点がわからないので、つい安い方を買ってしまう。
これらの外部コストを内部化するのが正しいと力説されている。

全くその通りだと思います。

ガソリン価格の実態は、垣見油化株式会社のホームページによると

2005年5月データ
　　輸入原価　　　　　　　　　33円
　　販売店渡し時の原価　　44円
　　ガソリン税　　　　　　　　54円
　　　　計　　　　　　　　　　　98円
となっている、今回の炭素税は、1リットル当たり1.5円程度というから低い位に思います。

それに炭素税の導入は消費税のアップと違って弱者に与えるダメージが緩和されますからね。